有一種產品，可跨界陸海空三種領域，甚至克服極冷、極熱氣候，忠實為世上所有人指引要走的方向。那即是可攜式導航設備（PND，Portable Navigation Device）。
你知道嗎？從全球駕駛人開車使用的導航機、到超級馬拉松選手林義傑，在跑過極地時手上小小一只用來記錄體能與判別方向的導航腕表，這些厲害法寶，都是來自台灣的產品！
根據經濟部技術處2010年最新統計，台灣在PND領域全球市占第一，整體產量占全球市場近九成，總體產值2010年高達1222億元。主要的PND廠商中，台灣國際航電（Garmin）、宇達電通（Mio），就分占第一、三名，和創立於荷蘭阿姆斯特丹，居第二名的Tomtom名列全球前三大品牌。
可攜式導航的全球地位
● 台灣可攜式導航產業全球市占第1，擁有全球9成市場
● 2010年產值為1222億元
我所看見的進步台灣
台灣人的科技研發能力，無論軟體與硬體都很優異，又有極佳硬體製造水準，造就可攜式導航市占霸主的地位。（台灣國際航電總經理黃寶藏，圖左三）
根據聯合國國際電信聯盟統計，到2010年底，全球上網人口將超過20億人，約是全球總人口的1∕3，已開發國家比例更高，平均有七成人口上網。
也就是說，上網這件事，對許多國家的人民而言，早已像水電般不可或缺。然而，是誰讓每個人一打開電腦，就有源源不絕的網路資訊，如開水龍頭一樣方便呢？
事實上，不論是一般人擺在家裡連網的各種「小盒子」，如無線網路基地台、網路橋接器，還是藏在電腦裡的無線網路卡，這些設備，絕大多數均出自台灣人之手。
網通設備的全球地位
● 寬頻與無線區域網路的通訊設備產值，全球市占第1
● 每4台網路通訊產品，就有1台出自友訊「D-Link」，2010年營收為338億新台幣
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台灣人用日不落國的奮戰精神，馬不停蹄服務全球客戶，同時國人擁有對網路趨勢的良好嗅覺，因此掌握了搶先進攻網路通訊市場的關鍵時機。（友訊科技董事長李中旺，圖左三）
喀擦！」走進新竹科學園區草地一角，一場業餘攝影同好會的外拍活動剛開始。七、八個平日浸淫於工作的工程師，手上皆拿著高級數位單眼，對著好風景、模特兒，認真擷取影像，架勢絲毫不輸專業人士。
台灣人個個愛拍照，每到週末，熱門景點常見人手一台相機，許多還是價值上萬的高檔器材。但是，許多國人未必知道，這股愛攝影的文化，也同時成就了台灣擁有全球市占第二大的數位相機產業，產值約為6420億元。
數位相機的全球地位
● 台灣數位相機產業規模為全球第2大
● 全世界每2台數位相機，就有1台來自台灣
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台灣廠商技術研發能力強，相機中除了快門，均可自行製造，是讓台灣在數位相機領域稱后的原因。（華晶科技總經理暨執行長夏汝文，圖正中）
【本文摘錄自遠見雜誌6月號，更多內容請至看見台灣進步100】
想想看，在你一天的生活中，需要接觸多少個螢幕？
從電視、個人電腦、手機、平板電腦等都是。而且在多螢一雲（眾多螢幕，傳輸一個雲端的內容）趨勢下，未來應用硬體只會更多，這個數字還在繼續增加中。
就在這些螢幕的背後，孕育出台灣最有國際競爭力的平面顯示器產業。
根據光電科技工業協進會統計，2010年，台灣平面顯示器產業產值約為1兆5569億元，市占率約四成，為全球第二大，是實質的兆元產業。
TFT-LCD產業的全球地位
● 台灣平面顯示器產業規模為全球第2大，僅次於韓國
● 年產值約為1兆5569億元
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台灣是個尊重多元民主的地方，造成創新精神很強，激發出許多平面顯示器的開發創意。（友達光電執行副總經理彭雙浪，圖前右）
【本文摘錄自遠見雜誌6月號，更多內容請至看見台灣進步100】
台灣產值占全球第二的太陽能電池產業，是國內高科技產業近年最夯的領域，2010年產值已達1284億元，在全球約有兩成市占率，把占據太陽能電池產業多年的大國德國、日本比下去，僅次中國大陸。而在技術水準上，更是領先中國大陸。
然而，台灣人開創的太陽能電池傳奇，最初，是從一台平凡不起眼的計算機開始。
太陽能電池的全球地位
● 台灣太陽能電池產業在2010年市占為全球第2大
● 晶片型與薄膜型太陽能電池總產值為1284億元
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大陸雖然太陽能產量世界第一，台灣居第二，但大陸的技術水準還無法和台灣相比，台灣源源不絕的人才，將創造極高價值。（昱晶能源科技董事長潘文炎，圖右一）
這幾年綠能產業發燒，省電環保的LED照明材料，正以超快速度，取代所有傳統人造光源。但是，你可知道，全世界有超過四成的筆電背光、四成的LED顯示螢幕、都是採用台灣出產的LED？它們，是最實質的台灣之「光」，燃亮了這個島嶼的綠色競爭力。
根據瑞士國際管理學院（IMD）「2010世界競爭力年報」中各國綠色科技競爭力評比，台灣排名全球第六，亞洲第二。其中，讓台灣排名居高不下的因素，正是LED產業的成功。根據工研院數據，台灣是全球LED產值第二的大國，年產值為800億新台幣，僅次於日本。產量更位居第一，占全球市場1∕4。
LED產業的全球地位
● 全球LED產值第2的大國，年產值為800億新台幣，僅次於日本
● 產量位居全球第1
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許多重要的LED技術是百分之百國人研發，說明台灣人的科技創新能力真的很強。（晶元光電總經理周銘俊，圖右一）
台灣的產業群聚世界有名，如果計算群聚數量，結果也會讓很多人以為自己聽錯了。根據中衛發展中心的統計，台灣的群聚共分六大類、近900個！
無論是量或質，台灣的群聚發展均屬世界標竿，國家級的外國參訪團，每年約有三、四個；外國企業或地方政府級的，則每個月約三、四個。因為有產業群聚的效應，才讓小小台灣，可以培育出40幾個產業居世界名列前茅，並有80幾家公司世界第一，讓台灣具有世界級的產業競爭力。
根據2010年WEF的競爭力評比，台灣產業群聚排名世界第三，另外幾個相關的評比排名也很前面：包括地方供應商品質（第四名）、地方競爭強度（第一名）、買方成熟度（第五名）。
產業群聚的全球地位
● 根據2010年IMD的競爭力評比，台灣產業群聚排名世界第3
● 台灣的產業群聚種類豐富，共分六大類、近900個
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台灣以整個產業樹去打國際企業，所有的團隊都整理好了才動作，整體去接單，更優秀、更快速、更便宜，打群架成為台灣企業的顯學。（中衛發展中心總經理蘇錦夥）圖正中為台明將總經理林肇睢
兩年前，嫁到新加坡的30歲黃凱貞，和丈夫一起逛商場，碰巧遇到當地舉辦婚紗展。還沒拍婚紗照的他們逛了一下，一眼就被其中一個攤位吸引。
這攤位上照片背景是藍天綠地，新人不造作的妝感吸引了他們，問了才發現，這是來自台灣的「浪漫一生」婚紗攝影。
「其實他們沒比新加坡便宜很多，但我們要的自然攝影風格，新加坡沒有，台灣就對我們非常有吸引力，」她說。
全世界只有台灣，可以讓婚紗攝影變得如此不一樣。
婚紗攝影的全球地位
● 中華經濟研究院評估，婚紗攝影業是台灣除了科技業之外，最具出口競爭力的產業（2003）
● 台灣婚紗攝影經整合後成為一種服務性工業，包含禮服製作、美髮造型、攝影、美術後製乃至於印刷，產值為世界第1
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台灣婚紗攝影的軟實力相當夠，服務細膩、項目多元，強在禮服造型和攝影風格的創意，世界上沒人能像台灣業者一樣，能拍出新人的個性及藝術感。（浪漫一生創意總監林建和）圖為新人在林莉婚紗拍攝婚紗照
一向是台灣政府與各界學習的標竿新加坡，在2011年1月底，出現了一篇令不少台灣人感到驕傲的消息。
那是新加坡作家李承璋在當地最知名報紙《聯合早報》上發表〈新加坡可以向台北市學習什麼？〉的文章，分享訪台5天的心得。他寫道，他想搭公車到台北101大樓，不知道怎樣搭，隨機詢問一輛靠站的司機，那位司機很有禮貌和耐心地說明，甚至還為他畫地圖。他大讚台北服務態度一流，並建議應把新加坡司機送到台北來學習。
服務快速升級的台灣，台北的公車文化是一個縮影，連老外都看到了。而帶動公車服務進步的，堪稱是蟬連21次台北市聯營公車服務指標評鑑冠軍的首都客運。
首都客運的全球地位
● 播報站名的多元及活潑度世界第1
● 首創一車雙機、無人監督收費方式
● 首創季節公車，如耶誕公車、掃墓公車及年節公車
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台灣許多硬體或許比不上其他國家甚至大陸，但人文素質、以客為尊服務理念的實踐，世界領先。建議可在尖峰時段到（台北市）民生東西路搭乘518公車，感受乘客自動讓座、自主刷卡及駕駛員親切招呼，都是傲視全球的軟實力。（台北首都客運董事長李博文，圖右一）
2011年3月11日日本東北發生大地震，為日本史上五大災難之一。雖然傷害無從估計，但如果不是「緊急地震速報系統」發揮作用，後果恐怕更不堪設想。
其實，台灣也有同樣的實力。交通部中央氣象局地震測報中心已經與日本不相上下，直至1999年921大地震時，台灣才首次展現地震測報的驚人成果，測報中心只花了102秒，就準確捉住震央所在地與地震規模。
地震測報中心的全球地位
● 地震測報速度全區域30秒、子網20秒紀錄
● 首創將強震儀運用在測報系統上
● 無私分享資料，使車籠埔斷層成為人類最瞭解的斷層
● 世界上觀測站密度最高的國家，而且 24小時值班，全年無休監控
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日本、美國、大陸每年投入地震的預算與人力比台灣高出甚多，換算人口、面積後，仍比台灣多，台灣地震測報中心只有42人，雖經費、人力有限，但在軟硬體搭配下，仍締造出世界級成績。（氣象局地震測報中心主任郭鎧紋，圖左一）
住在台灣有一種感覺，無論什麼時候缺錢用，都能找到ATM，即使所在位置不靠近銀行，也可以隨處找家便利超商附設的ATM提款。
除了傳統金融服務，各種新金融服務如網路銀行、行動銀行、購物紅利積點、悠遊卡小額付款等花樣愈來愈多，愈來愈便利，彷彿不怕你不想花錢，只怕你銀行帳戶裡沒有錢。
是的，台灣民眾享受的金融服務之便利、便宜，堪稱是世界級的好。
金融服務的全球地位
● IMD 2010競爭力報告，台灣在「affordability of financial services」（金融服務方便性）這項表現優異，排名世界第2
● 零售調查機構（Retail Ranking Research）2008調查，每百萬人擁有的ATM台數，南韓第1，1844台；台灣第8，1087台
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開放銀行後，台灣的金融業百家爭鳴，優點是可以刺激金融服務創新，提高經營效率，並改善服務態度，讓台灣的消費者可以低成本享受各項金融服務。（台新銀行資深副總經理林尚愷，圖右三）
根據行政院研考會2010年調查，台灣有高達63％的民眾曾網上購物。而根據資策會MIC調查，2010年台灣網路購物市場規模高達3583億元。平均每個國民每年花費1萬3000多元在網路購物。網路購物從美國AMAZON（亞馬遜）蔚為風潮後，風起雲湧，已被台灣人深度接受。不只成為新全民運動，台灣還發展出獨步全球、令人驚嘆的超效服務。
「網上訂兩箱綠茶，早上11點才訂，當天下午4點就收到了。嚇到我了！這家公司是開在我家隔壁嗎？」這是一位網友的真實心聲，讚美台灣網路購物服務的效率。
線上購物的全球地位
● 全球第一個推出24小時配送網購服務
● 發明獨步全球、讓消費者追蹤貨品的時間軸
● 台灣黑貓獨創追蹤系統，和網購業者同步即時零誤差追蹤貨物
我所看見的進步台灣
台灣電子商務市場非常競爭，政府對於消費者網路購物法令也相對完善，消費者又挑剔，因此業者能從速度出發，發展出獨步全球的網購宅配服務。（網路家庭行銷處兼投資人關係總監曾薰儀）
171天、締造十項世界第一，甚至獲得國際園藝生產者協會（AIPH）會長費伯（Doeke Faber）讚譽為「50年以來最好的一次」。
回到2009年，那年台灣也接續舉辦了高雄世界運動會與台北聽障奧運。國際世界運動總會主席朗佛契（Ron Froehlich）甚至盛讚高雄世運是「史上最成功的世運。」而台北聽奧會更是亞洲第一次。
一場接一場的大型國際活動移師台灣舉辦，而且都辦得有聲有色，展示了台灣另一項軟實力。
策展力的全球地位
● 國際園藝生產者協會（AIPH）會長費伯（Doeke Faber）讚譽2010台北國際花卉博覽會為「50年以來最好的一次」
● 從13個國家、19個城市脫穎而出，成功爭取到全球首次「2011世界設計大會」的主辦權
我所看見的進步台灣
台灣能從19個國家脫穎而出，最終還打敗澳洲墨爾本，除了政府大力支持，過去十年內，台灣設計師在世界四大設計獎項，包括德國iF、德國紅點（red dot）、美國IDEA、日本G-Mark的得獎數超過1400件，證明台灣的設計力，也是很大助力。（台灣創意設計中心執行長張光民，圖右三）
來到新北市八里的台北港，顛覆過去大家對貨櫃港的刻版印象。
這裡不再有混亂穿梭的車輛、震天響的貨櫃裝卸聲等。下午時分，一艘艘貨櫃船剛靠岸，無人吊車立即吊下船上的貨，再輕柔地放到儲櫃區，碩大沈重的貨櫃，瞬間宛如堆積木漂亮疊成高塔，底下卡車秩序井然運送，一切仿如有上帝之手在指揮，準確又迅速。
是什麼讓這個新港口如此受人重視？原來這裡啟用了台灣人首創的e化碼頭港，成為世界最先進的碼頭建設。
台北港的全球地位
● 全球各港口的船邊作業效率，一小時平均可吊20至25個貨櫃，台北港卻是每小時39.55個，堪稱世界頂尖
● 導入ZigBee技術做e化管理，可隨時追蹤貨物所在位置，堪稱全球首創
我所看見的進步台灣
台灣e化產業很厲害，成本又低，國內貨櫃港也有數十年經營智慧，整合起來的高效率，是下一階段台灣港口競爭力來源。（台北港碼頭公司董事長陳浩基，圖右一）
從2005年開始，台北市政府為了能夠加強民眾服務，因此設置1999專線。這六年來，話務人員除了通報路燈不亮、違規停車、水溝不通、施工噪音、環境髒亂等事件，還要扮演張老師的角色，避免不幸事件發生。
「我們每年都會接到自殺電話，必須設法挽救他們的生命！」從2007年參與1999業務優化專案的市府研考會組長黃臣豪表示，由於1999實在太方便了，也常接到和市政毫無關聯的電話。
1999讓市政府對市民而言，永遠不下班，連外國人也讚不絕口。
1999熱線的全球地位
● 2009年獲香港亞太顧客關係服務協會頒發最佳公共服務獎
● 率先提供手語視訊服務，創世界先例
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台灣網路密布、資訊業發達是1999成功的原因。（台北市政府研考會組長黃臣豪，圖左一。左二為研考會主委魏國彥）
小小的台灣，卻創下驚人的資源回收與垃圾減量成就，不僅象徵著台灣的進步，也讓世界看見台灣的綠色環保實力。
台灣不僅有著世界首創的「四機一腦」（電視機、洗衣機、電冰箱、冷氣機、電腦資訊產品）的回收制度與回收處理工廠，廢棄物的資源回收率高達驚人的48.8％，就連乾電池的回收率也高達53.5％，超越歐盟國家預定2016年才要達到的45％標準。
台灣資源回收的全球地位
● 全球首創「四機一腦」回收制度
● 廢棄物的資源回收率高達48.8％，乾電池的回收率53.5％，超越歐盟國家預定2016年才要達到的45％標準
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台灣隨著經濟成長，人文精神也跟著成長進步，把中國傳統的人文精神與儒家思想發揮出來，不會只顧自己，還會考慮別人。加上台灣民眾向來擁有「楞ㄗㄥ」
提高城市競爭力，是所有大都市的共同目標。然而，提高競爭力並不見得只能局限在城市的產業、經濟等「硬實力」上。
有時，從日常生活的微觀處進行巧思改造，反而可帶來無遠弗屆的軟實力。
高雄市造型獨特的共桿式路燈，就是城市軟實力的最佳典範。
2009年世界運動會在高雄舉辦，來自海外的各國人士下了飛機，在機場往市區的中山路上，看到沿路盡是造型優美、狀似海鷗的路燈，無不驚喜讚賞。國家地理頻道也在2010年「超級城市」專題報導中，特別介紹高雄的新式共桿路燈。
高雄市共桿式路燈的全球地位
● 全球第一個運用共桿式路燈進行大規模造街的城市
● 將路燈、號誌燈、指示牌、警示牌、街路名牌等整合共桿，並配合城市特色設計特殊的造型燈座，領先全球
我所看見的進步台灣
現在台灣的城市居民愈來愈重視城市美感、整潔、街貌的一致性與藝術性。所以政府施政也愈來愈重視城市美學的元素，讓台灣的城市更有魅力。（高雄市政府工務局局長吳宏謀，圖左二）
對北部民眾而言，捷運已成為生活一部份，稀鬆平常，沒想到外國人卻對台北捷運大為稱許，不僅連續五年獲得國際捷運組織Nova∕CoMET可靠度項目的冠軍，還被新加坡作家撰文讚美，凸顯台灣大眾運輸的卓越與進步。
台北捷運從木柵線於1996年3月28日通車，至今已有15年。2002年馬英九擔任台北市長時，決定加入國際的軌道運輸標竿聯盟，藉此與外國交流學習。
台北捷運的全球地位
● 連續五年獲得Nova∕CoMET「可靠度」全球第1名
● 高運量捷運系統安裝月台門技術、月台區軌道侵入偵測預警系統
● 亞洲唯一開放自行車上捷運的城市
我所看見的進步台灣
台北捷運是台灣第一家經營捷運的公司，除了到國外取經外，也透過內部的創新與研究，讓北捷在可靠度方面有卓越表現，成為其他會員的效法標竿。北捷將在競爭環境中持續努力，以維持領先地位。（台北捷運總經理譚國光，圖前排左二）
「叫我第一名」的雪山隧道，1991年動工，2006年通車，由國工局負責施工，擁有下列全球之最：
總長12.9公里，是現今排名世界第5長的隧道。但若加上導坑、通風豎井、人行橫坑及車行橫坑等，總計有58個大小隧道，是世界規模最大的雙孔隧道群。如果把這些隧道的全部加總，長度可達48.3公里，超越世界第一長、24.5公里的挪威拉道爾隧道。
雪隧也是到目前為止，難度最高的隧道工程。開挖之際，美日專家皆以「不可能的任務」形容。
雪山隧道的全球地位
● 總長12.9公里，現今排名世界第5長，內有總計58個大小隧道，是世界規模最大的雙孔隧道群
● Discovery拍攝紀錄片《建築奇觀：台灣雪山隧道》，指雪山隧道足以躋身全球「最艱鉅建築工程」之列
我所看見的進步台灣
雪山隧道用的是台灣人自己想出來的辦法，再以韌性去打通的，一步一腳印，展現了工程師有紀律、有效率的核心價值，以及榮譽心、使命感強烈的台灣精神。（前國工局局長鄭文隆）
根據內政部入出國及移民署的統計數字，從1987年解嚴至今，台灣一共有44萬6000多名婚姻移民，其中來自大陸的占了六成以上，總計28萬6000多人；其他地區則以越南籍最多，一共8萬多人。
與韓國等鄰近亞洲國家相比，台灣算是最早發生婚姻移民現象的。台灣政府與社會也從一開始的抗拒，到轉為接受與輔導外配。長期為外籍新移民爭取權益的政治大學法學院副教授廖元豪，是相當肯定政府近幾年的轉變。
台灣新移民政策的全球定位
● 亞洲首創，設置「外籍配偶照顧輔導基金」，每年編列3億元照顧新移民
● 吸引日、韓國等國媒體與學者前來觀摩
我所看見的進步台灣
與其他亞洲國家相比，台灣最早面對新移民浪潮，因此成為亞洲各國參考的對象。這10年來，台灣的新移民政策相對變得友善，從早期抗拒排斥，到目前著重輔導關懷。許多不平等條例也逐漸修正。（國立政治大學法學院副教授廖元豪）圖為內政部入出國及移民署工作團隊
